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北京10月23日电 题：北京风能展明星产品反映“大风车”新风向
记者 王梦瑶
刚刚落幕的北京国际风能大会暨展览会上，近千家风电上下游企业携自家明星产品参展。作为行业“风向标”，这些产品反映出“大风车”发展新风向。
——更大。大型化是当前风电机组的一大趋势。
今年展会期间，明阳智能发布了全球首款50兆瓦风电机组。该机型直接将全球最大机组的容量拉高了近一倍。
实现这一突破性容量的关键在于创新性的Y系列平台设计：采用“双机头”设计，通过两台25兆瓦主机单元，以“V”型塔架支撑，风轮直径达260米，整机基础为漂浮式。该机型专为水深超过40米的深远海环境设计，具备强大的抗台风能力，是深海中的“钢铁卫士”。
轴承是风机的核心零部件，更大的风机需要更大的轴承。
洛阳轴承集团股份有限公司(下称“洛轴”)展示了其全球首台16兆瓦海上风电主轴承，以及适配全球批量最大18兆瓦海上风电机组的偏航、变桨轴承，同时新增国内最大功率、最大尺寸的风电主轴承。
大轴承也有硬实力。据了解，采用洛轴16兆瓦主轴轴承的中国首个批量化应用单机容量16兆瓦海上风电机组，此前经受住了最大风力17级的超强台风“格美”的严酷考验，展现出过硬产品质量。
——更远。海上风电机组面临高盐雾、强雷雨、高风速等恶劣环境，需要克服长叶片颤振、弱电网适配等技术痛点，而中国海上风电正越走越远。
展会期间，中船科技针对性研发的H305-20兆瓦海上风电机组，适配浙江、福建、广东等中高风速区域，可抵御17级台风，10米/秒风速下满发小时数超4300小时，收益率提升10%以上，契合高水深、远距离复杂海域开发需求。
在运达股份展台，16-18兆瓦漂浮式海上风电机组“海鹰”吸引众多观众驻足。该机组专为中国深远海风电开发需求设计，目前样机已实现近一年平稳并网运行，正在有序投入商业化应用。据悉，运达股份正积极在辽宁、浙江、广东等沿海区域布局深远海风电产业集群。
——更智能。人工智能正改变“大风车”格局。远景能源高级副总裁娄益民表示，未来的风电必须有融入AI(人工智能)世界的能力，借助AI技术提前预知风能资源的变化，进而掌握电力供需及价格波动趋势，从过去单纯追求“多发电”向“多发高价电”转变，才能拥有更好、更大的发展空间。
远景能源在北京风能展期间发布了全球首个伽利略AI风储一体机。该产品实现了风机、储能与AI能源大模型的深度融合，借助“远景天机”气象大模型和“远景天枢”能源大模型，可在降低度电成本的同时提升发电量，通过智能交易提升投资回报率，还能够长时间脱离电网“孤岛运行”，做到“断网不断电”。
据测算，伽利略AI风储一体机在传统风机基础上可提升风电场收益20%以上，风储集成综合建设成本可降低10%以上。
此外，中国中车也发布了“斫轮·御风”AI+风机系统，并同步推出“三级模型体系+四大技术谱系”核心解决方案，全方位支撑风电产业研产供销服全链路的AI+转型。
业内认为，人工智能大模型的合理应用，将助力破解当前风电行业面临的效率提升、成本优化、全链条协同等问题，推动行业发展完成从“经验驱动”到“智能驱动”的AI化转型。(完)
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一起草 影视 针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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综上所述，一起草 影视 去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
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